2026年のSSTR（太平洋側で日の出を見て、能登半島千里浜で夕日をみるバイクイベント）。3月のエントリー。朝6時に起きて、エントリーサイトにアクセスするも、直ぐにエラー表示。その後何度やっても、エントリーできず。エントリ－自体は、10回目。一度参加直前にバイク事故で参加出来ず、今回で9回目の参加の予定なのですが。後日、入金だけすればエントリーできることわかり、ようやく9回目の参加可能となりました。アクセス多数で、システムがハングしたようです。ゼッケンナンバーも届き、準備していました。
初めての5桁になりました。
9回目参加の黄色ナンバー
2026年5月22日(金)、SSTRの本番前日、当日の日の出を見るために、
松川前泊予定です。午後5時30分勤務終えて、自宅に
（雨さえ降っていなければ、勤務先から、前泊予定地の松川に行く予定でした）。
自宅出発間際に、妻（サポートカーで伴走してくれます）と
連絡に使うアマチュア無線機の調子悪く、出発に手間取りました。
この頃までに雨も止む予定が止まず、雨の中の走行です。
暗くなり、雨でセンターラインさえよく見えず、
松川の旅館に着いたのは午後8時過ぎ。結局眠られたのは、夜10時。
夜中に４回も下肢の攣りで目覚め、睡眠不足・・。
旅館の玄関先に駐めさせてもらいました。
２０２６年５月２３日（土）いよいよSSTR本番です。朝３時３０分起き、４時に旅館出発。松川浦大洲海岸で日の出を待ちます。同行してくれるWさんも到着。
出発前の気合い！！
でも天気予報通り、海は日の出の明かりも見えないほどの雲に被われていました。
やや光が見える程度 日の出は見られません。
スタート確認をスマホで登録。
午前４時２３分（日の出は４時２０分）に大洲海岸出発です
（Wさんと私がバイク、妻のサポートカーです）。
無線機も直り（スピーカーコードが抜けていただけでした）、
連絡取りながらの走行です。曇っていますし、温かくもありません。
摂氏７から８℃。東北中央道路で、伊達桑折ICを目指します。
今回のSSTRの指定道の駅は「国見あつかしの里」です。
SSTRの完走条件は、指定道の駅、指定災害拠点地を各１カ所以上回り
（必須で各3点）、道の駅2点、高速SA、PAは各1点。
合計15点以上で完走です。
指定道の駅に、SSTR向けたバイクがたくさんいるかと思ったら、
バイク見かけません。ここで3点ゲット。「道の駅つちゆ」を目指します。
東北道使って国見ICから福島西ICに。
雨は降っていないのですが、曇りで雲は厚く、肌寒い。
土湯街道は、霧もあり温度も下がり、一時なんと摂氏３℃。寒い。
寒さ避けるために、雨合羽を着ました。それでも寒い。
「道の駅つちゆ」で２点ゲット（他のバイクの姿もなし）。
でも土湯トンネルを抜けると、日が照っていました（寒さも少し緩和）。
「道の駅いなわしろ」の手前で、1回目のバイクの給油。
「道の駅いなわしろ」には、
SSTRのゼッケン付けたバイクが何台もいました。
仙台から来た方も、日の出は見られなかったとのこと。
ここから板下ICまで磐越高速を走ります。
風が少しありますが、気温は１０℃を越えてきました。
板下ICで高速降りて、昨日開通したばかりとの情報を得た、
国道２５２号を走ります。ここは気持ちの良い道です。
只見川を見ながらの走行です。
大志地区と只見川
途中絶景地を写真にもとりました。
大志地区バックに記念撮影
田子倉ダム（ここは点数にはなりません）に着いたときには、もう午前10時。
５時間以上も走ってまだ福島県を脱出できていません。
田子倉ダム湖をバックに
走る事だけが目的ですが、景色もみないと。
国道252号は、前日開通のため、
SSTRのゼッケンのないバイクもたくさんいました。
国道２５２号抜けるのに、さらにくねくね道を走り、
「道の駅いりひろせ」に午前１１時着
道の駅いりひろせの黄金像と記念撮影
堀之内ICより関越道にのり、北陸道に。
この頃になると、眠気アップ。
気温も２０度越え、摂氏３℃の世界から、一気に高温に。
米山ICまで向かうつもりが、大積PAでひと休み（13:20）。
あとは眠気との戦いでした。この温度差も体調悪くした一因かと。
「道の駅名立」には14:30着。小さなパン1個で昼食としました。
道の駅能生で、災害拠点地クリア。能生ICで北陸道にもどりました。
富山付近では、温度29℃。土湯での3℃とのこの気温差。
若者？でも疲れます。
有磯海ICで給油のみ。この頃になると疲れもましましです。
あとは根性のみ。小杉ICで高速おり、道の駅氷見を目指します。
でも、ナビの千里浜到着予定時間は、１８時４２分
（私が疲れのため、休み時間取りすぎて、
予定より1時間30分ぐらい遅れています）。
日の入りは１９時ですから余裕ありません。
小杉ICで降りてからの氷見への道も、渋滞。チョット焦りました。
「道の駅氷見」も災害拠点地区ですが、
能生でクリアしているので道の駅氷見はパス、
ひたすら羽咋を目指すことにします。
ここからの道は（高岡羽咋線）、千里浜まであと３０Kmとのナビ情報。
能登半島を横断する道路。元気の良いときに走られれば、
いいワインディングの道で、楽しいのでしょうが、
疲れがたまってヨレヨレの私には、時間にも追われ、
苦行でしかありませんでした。
でもナビのほぼ時間通り、午後６時３０分に、
今浜口から千里浜ドライブウエィに到着。
日の入り時間の１9：００に間に合い、ゴール登録完了しました。よかった！
日の入りの見えない千里浜海岸は、他の写真をとる余裕もなし。
（ほとんどinsta360の切り取り写真です）
ゴール門も通りたくて、千里浜ドライブウエィを走ります。
もうスゴイ渋滞です。
日の入り時間１9：００の花火が途中で見えました。
渋滞で、走っては停止の繰り返し走行です。
ようやくゴール門を通過。
ゴール近くで、プロの写真も撮ってもらえたかも（期待）。
ここで指定駐車場に駐めてから、受付の千里浜レストハウスまで、
歩く元気はなく、受付せず兄宅に（千里浜から５分ぐらい）。
完走がバッチもらえず、今になって後悔しています。
まあともかく無事到着できました（午後７時３０分）。
長い充実した一日でした。まずは完走できてよかった。
兄宅での歓迎食事に満足し、午後９時には就寝。
柳橋駅 新柳河原発電所
