9/17/2024

2024.09.10 北海道ツーリング3日目

 910日(火)朝6時起床。妻は、朝の小樽運河を散策に出かけました。

小樽港の朝日

朝の小樽運河
 7時からバイクキング朝食。バイキングはどうしても食べ過ぎます。
海鮮丼、あんかけ焼きそば等。8時にホテル出発。
まずは小樽市内で給油(少し高め)。海岸沿いを北上し、稚内を目指します。
ここからがいつもの北海道ツーリングの定番です。
天気予報通り、朝から風がつよい。橋の上は、バイクが飛ばされて怖い。
でも晴れです。気温はちょうど過ごしやすいくらいです(25度前後)。
石狩までは、通勤時間と重なり、怖いぐらいの交通量です
(今までは、ここの通過時間は午前5時頃ですから)。

道の駅 石狩あいろーど
最初の休憩予定地道の駅「石狩あいろーど厚田」まで62Km、
2時間ぐらいかかりました。ここもいつも利用していましたが、
オープンしていたのは、初めてです。
風は、やはりいつもより強いぐらい。
走行には支障ありません。
ここから道の駅「るもい」までが、長かった(93Km )。
眠気との戦いでした。
だんだん体力がなくなってきていることを実感しました。
ここで休みかなどと無線で、話しているうちに結局休まず、
道の駅「るもい」に到着。

道の駅るもい
休憩時間を早めにすべきでした

道の駅「おびら」も定番。
おびらの駐車場
 ここから53Kmの豊岬金比羅神宮を目指します。海の中に立っている鳥居で、
ユーチューブでよく訪れる対象になっているところで、
いままで行ったことはありませんでした。
駐車場近くにあった灯台
ここから見える崖も絶景でした。
駐車場から木製階段を上り下りする必要がありました。
これが海の中の鳥居(引き潮で土台がみえました)
まずは記念撮影
きれいなところです。
本日初めての観光。写真をたくさん撮りました。
帰りの木製階段、当然息切れ・・でした。
次の観光はオトンルイ風力発電です。ここから50Kmぐらい。
もうゴールも近いので、疲れません(^_^😉
来年こそ取り壊され、数が減るようです。この風力発電の数は圧巻です。
同じような写真を何枚も撮ってしまいます。
なくなるのは、さみしい限りです。
海面近くの三角雲の下が、利尻富士です。
でもここから見えるはずの利尻島は、雲の中でした。
海面近くの島の稜線が、見える程度。写真撮りに満足し、
「こうほねの家」を目指します。約30Km
妻の車も見えず、一直線道路(エサヌカより長い)。
道の占領状態です。時速何Kで走ったかは、ここには書けません。
妻の後ろを、ゆっくり走るはずだったのですが・・。
風は強かったのです。これが北海道です。何度も来たくなります。
「こうほねの家」は、今はオープンになっている休憩所です。
利尻島、少し稜線が見えます。
屋上からは、ここでも利尻富士が見えるはずですが、
風も強く、もちろん利尻富士は見えず、
早々に本日の宿泊ホテルを目指します。
 今日は「白い道」は諦め、ノシャップ水族館も考えていたのですが、
1640分の閉館時間には、間に合わず、稚内のホテル直行です。
天気予報通り、夕方から風も強くなり、雨も降るとのことで、
雨がパラついてきました。ホテル駐車場で、バイクカバーをすぐに付けました。
ここのホテルを選んだ理由は、風呂が温泉とのこと。温泉も夕食も満喫。
本日の走行326Km

2024.09.09 北海道ツーリング2日目

 99日(月)今日も朝から良い天気です。快晴で、朝から暑い。

部屋の窓から松前城が見えます。
630分起き。7時から朝食。8時旅館出発。暑いので朝からメッシュジャケット。
渡島半島の日本海側を北上します。海がきれい。
1時間おきに休憩を取ることにしています。
道の駅上ノ国もんじゅで、ハンターカブの荷物に北海道のステッカーを
たくさん貼っている方がいました。
宮崎から、キャンプしながら、一ヶ月かけて北海道を巡るそうです。
何回も北海道に来ている強者です。
ここの景色も良かった。写真をたくさん撮りました。
階段の上り下りが、つらかった。
次に絶景とのネット情報あり、シラフラ眺望スペースに。
岩の所に、くくり岩と言われる穴が開いているのですが、
人口に作られた岩穴のようです。
岩穴の写真を
この崖がシラフラ
天気が良いので、海と崖の層になった眺望は、確かに良い眺めです。
日差しが強く暑い。北海道とは思えない。順調に走行。
乙部町の街中で、接触事故を起こしてしまいました。
走るには、全く問題ありません。警察、保険会社にも連絡しました。
怪我もなく、気を取り直して、旅を開始しました。タイムロスなので、
予定していた神威岬散策はパス。炎天下の事故検証で、汗だくだく。
 道の駅ルート226元和台で一休み。渡島半島を横切り太平洋側に行き、
高速道路に乗りました。静狩パーキングで「メガシャキ」を購入。
ここでルート再編成。私は意気消沈して、妻の後ろをのんびり走ることに。
ニセコパノラマラインを、走ることにしていたのですが、
妻のナビは、国道268号線を選んだようです。
おもしろい道なのですが、ほぼ1.5車線のところもあり、
スピードは出せません。
目的地小樽までの最短時間のコースを選んだのですが、
そう行かなかったようです。でもワインディングを楽しむことが出来ました。
ここから本来(ニセコパノラマライン)の国道66号線の下りに入りました。
ここから小樽までも、遠かった。
午後5時30分ころ小樽のホテルに到着。
小樽運河の通りにあるホテルで、豪華なホテルでした。
9階最上階の角部屋。
小樽運河を見下ろせます。
高い部屋代ではないのですが。満足・・。
夕食は小樽寿司。
夜の小樽運河
食後、夜の小樽運河を写真に撮るため、散策しました。
1030分には就寝。
本日の走行 326Km

2024.09.08 北海道ツーリング1日目

    98

午前330分起床。小樽入港は午前430分。車の甲板入場許可は、

その10分前。バイク甲板入場は、最後で450分頃でした。

甲板で下船準備
小樽のセブンイレブンで、先に下船した妻と待ち合わせ。
午前530分ころようやく、本日の最初の目的地毛無山展望台を目指します。
ちょっと肌寒いですが、日も少し上ってきて、
まだ我慢できる程度。展望台までのワインディングも楽しい。

毛無山展望台 午前5時37分 まだ暗いです。
展望台では、小樽湾が一望できました。
今日の写真タイムとしては、満足するものでした。

夜明けです。

太陽が上がってきました。
ここからの下りも楽しいのですが、気温14度。
さすがメッシュジャケットでは寒くなり、下った所の道の駅で、
メッシュでないジャケットに着替えました。
次に道の駅ニセコビュープラザを目指します。
羊蹄山がだんだん近づいてきて、途中で止まって、
羊蹄山をバックに何度も写真を撮りました。

朝靄の残る羊蹄山をバックに
真っ正面に羊蹄山
道の駅ニセコビュープラザで休んでいたら、
有名な着物を使ったデザイナー(多分70歳代)で、
ニュージーランド在中と言う方と、話し込み、楽しい時間を過ごしました。
こういう出会いも、旅ならではの楽しみです。
道の駅「らんこしふるさとの丘」で一休み。
次に八雲育成牧場展望台を目指します。
ここも少し山登り。放牧牛の間を上ると、展望台がありました。
だれもいなくて寂しいところですが、眺望の良いところでした。
八雲育成牧場展望台
羊蹄山と駒ヶ岳が、見えました。噴火湾も。
展望台から
 雲一つない天気ですが、9時過ぎて、暑くなってきました。
またメッシュジャケットに戻しました。
今度は、噴火湾パノラマパックパーキングを目指します。
噴火湾に沿っての道もまた絶景です。暑いですが、天気が良いので帳消しです。
噴火湾パノラマパックパーキングまでは、15分ぐらいでした。
同じ噴火湾の展望ですが、何度見ても良い景色です。
ここから高速道路を一部使って、きびじき高原パノラマパークを目指します。
1時間ぐらいの高速利用です。
11時過ぎて、さすがに朝330分起きの影響が出てきました。
眠い・・。「メガシャキ」を飲んでもまだ眠い。
音楽も今回は演歌ばかり用意していたので、
よけいに?眠い(ヘルメットの中で、演歌を歌っていました)。
きじびき高原への、ワインディングで少し目が覚めました。
きじびき高原では、駒ヶ岳と噴火でせき止められて出来た大沼、
小沼がきれいにみえました(遠くには羊蹄山もみえました)。
大沼、小沼のアップ
箱館山が見えます。
そして五稜郭の駐車場に着いたのは、1230分でした。
二輪駐車場もすぐに、見つけました。
きじびき高原の職員さんが、詳しく教えてくれたのです。
紙にまで書いてもらい親切でした。アイス一個しか買わなかったのに。
五稜郭展望台
まずは五稜郭展望台に(多分ここは2度目・・。
でもよく覚えていないのです)。
展望台から五稜郭を見下ろします。
土方さんと記念撮影
五稜郭の五角形がよく見えました。函館市内観光を考えていたのですが、
早起きの疲れと、暑さのため、五稜郭の観光だけでいいかと妥協。
五稜郭タワーで、コナンくんと記念撮影
五稜郭内に向かいました。ここで「無料のガイドどうですか」と声かけられ、
早速お願いしました。15分から20分のガイドとのことでしたが、
五稜郭の歴史について詳しく説明していただき、
内部もすこし案内してもらいました。感謝感激です。
五稜郭内でまたコナンくんと記念撮影

十分に五稜郭を満喫し、午後3時に出発
2輪駐車場で、バイク好きの方と、ちょっとバイク談義もできました)。
ここで一休みしていたら、北海道新幹線が、海底トンネル
から出てくる所だそうで、しかも3分後、
すぐに見えるところに駆け上がりました。

運良く写真に撮ることができました。
本日の宿泊予定地松前城近くの旅館まで、ここから約90km
一部高速も使いましたが、今度は眠くならず、無事午後5時過ぎに到着。
あせびっしょりですが、せっかく松前城の見える部屋も取ってもらったし、
そのまま松前城公園散策に出かけました。
松前城をバックに
松前城内には、時間遅く入られませんでしたが、公園内で、
十分に松前城を見ることが出来ました。
温泉で、汗を流した後の夕食は、食べきれないほどの量と食材で、
お腹いっぱい。今日も良い日を過ごしました。
本日の走行371Km

2024.09.07 北海道ツーリング(フェリー編)

 

2024.9.7 今年も北海道ツーリング゙予定しました。

 97日のフェリーで、新潟から小樽へ。914日の苫小牧からフェリーで仙台港という計画です。バイクと車(妻運転)の北海道ツーリングは、6回目になります。今回は、バイクでは行ったことのない函館を、予定に入れました。バイクツーリングは走ることが目的なので、観光としては細かい計画はありません。

 97日朝7時頃から、荷物積み、ナビ設定などして730分自宅発。

朝自宅駐車場 準備中
 天気は曇り。風は、ほとんどありません。朝からメッシュジャケットでも、蒸し暑い。松川スマートICから東北道、磐越道で、新潟を目指します。土曜日にしては、少し混んでいるかと思うぐらいで、スムーズに走行。磐梯山SAで、横浜から来たというバイカーに話しかけました。今日は会津でイベントあり、明日は仙台港から苫小牧にいき、稚内を目指すとのこと。しかもその後九州佐多岬まで行くとのこと。POLEtoPOLE という1週間で本土4極を達成するツアーに参加しているとのこと。私よりは若そうでしたが、強者です。仕事辞めて、体力残っているうちに参加したい・・。

 新日本海フェリー新潟乗り場午前1030分に新潟フェリー乗り場に到着。
たくさんのバイクが並んでしました。
1040分には、バイクから乗り込み開始です。今日は混んでいて、バイク100台、車140台で、満席とのこと。それで30分乗り込み早くなったようです。北海道大人気です。乗船して、すぐに食事。ビールまで飲んで、旅行している気分に。市立図書館から借りてきた本を読んで時間を過ごします。
乗り込む直前
乗り込んでいるところ。
フェリーからの夕日 きれいです。
完全に沈むまで見ていました。
サウナ、露天風呂に入り、午後7時に夕食。午後9時には就寝。
本日の走行162Km

9/02/2024

2024.09.02 ホンダNT1100 注文

 2024.09.02 現在のホンダNC750X DTC 、2022.3.27より乗り始めて、2年半、来年の3月車検。前バイクが事故で廃車になり、下取りのない新車でした。完全オートマチックで、クラッチレバーもペダルもないバイク。最初不安でしたが、乗り慣れると高齢者でも、事故のことなどすっかり忘れるぐらい、バイクが楽しくなりました。北海道ツーリングに2回(今年の9月で、3回目の予定)、SSTRにも2回行き、総走行距離も1万Km超えました。そういえば、九州にも行きました。あと何年バイクに乗られるのかと思うと、また新しいバイクが欲しくなりました(病気でしょうか)。老人に、DTC(オートマチック)は外せない。NT1100と同じエンジン、DTCを搭載したバイクは、アフリカツインとレベル1100。足つきが心配ならレベル1100。ツーリングのみのバイクでは、アフリカツインは不似合い。少し足つき心配でしたが(ディラーにアフリカツインは置いてあったので、跨がらしてもらいましたが、足つきは問題ありませんでした)、最近またバイク靴の底上げもしてもらったし、以前乗っていたBMW R1200RTと形も、にかよっているので、上がりのバイクとしてNT1100を選びました。

ホンダのネットからの写真 色もこの赤にしました。
上記タンクガード、エンジンガードと
純正バニアケース、フォッグランプを注文。
今のバイクについている、ドライブレコーダー、
無線機、ナビも移行してもらう予定です。
納車は、今月末頃。10月に参加予定しているSSTRには
間に合わないかも。今のバイクも上がりのバイクとおもっていたのですが