美ヶ原・ビーナスラインツーリング

　9月15日、16日、17日2泊3日で、長野　ビーナスライン、美ヶ原高原、白樺湖に、バイクで行ってきました。15日（土）午後3時過ぎに出発。土曜日の午前中のみ仕事なので、この午後出発というのが、非常に効率的です。移動の時間の節約になり、翌日の現地での時間を多く取る事ができるのです。仕事場（二本松市）から、東北高速道に乗りました（妻が車でついてきました）。天気は最高です（暑すぎますが）。

高速SAにて

高速道路は、そんなに混んでいなくて、岩舟ＪＣＴから、北関東高速に入っても順調でした。昨年5月の連休にも同じ道をたどったのですが、高崎近辺は渋滞で、ほとんど車は動けないぐらいでした。この日は、高崎駅前のホテルに一泊です。バイクはすぐホテル敷地に駐められたのですが、車は（ホテルの駐車場は一杯で）駐車場探しにウロウロしてしまいました。夕食は、高崎市内でゆっくりイタリアン。至極の時でした。

16日(日）朝7時30分に出発。高崎ＩＣから高速に乗り、上信越道に。さすがに軽井沢近傍は、少し混んでいましたが、渋滞と言うほどもありませんでした。東部湯の丸ＩＣで高速降りて、152号から254号線に入り、武石峠を目指しました。三才山トンネルの手前で、464号から武石峠に行く予定だったのですが、分子点わからず、この有料トンネルを通って、美鈴湖まで行ってしまいました。でもここから、美ヶ原スカイライン終点の美ヶ原保護センターまでの、ワィディングが楽しかった。カーブを十分楽しめました。

黄色線が16日の行程

赤い線が徒歩行程

予定通り11時頃到着。美ヶ原保護センターから徒歩で、王ヶ鼻、王ヶ頭ホテルまで目指します。トンボが飛び回り、秋の気配です（紅葉はまだしていません）。王ヶ鼻(標高2008m)からの景色は、絶景でした。バイクだけに乗っていては、この景色は味わいません。

王ヶ鼻からの絶景

王ヶ頭からの風景

王ヶ頭ホテル（標高2034m）まで、徒歩1時間ぐらいでした。ちょうどよい散策です。ここで、岡崎の友人ご夫婦と待ち合わせです。昨年尻焼き温泉で合流して以来、一年ぶりの再開です。彼らは、美ヶ原美術館に車を置いて、ここまで歩いてきました。ユックリとした昼食後、いっしょに美ヶ原保護センターまで戻り、彼らは妻の車で美ヶ原美術館に向かいます。武石峠までの道は、狭く、対向車も結構来ますが、バイクでは楽しい道です。

武石峠にて

到着した美ヶ原美術館の駐車場は混んでいました。

美ヶ原美術館　お土産屋さんの展望台からの雲海

バイクもたくさんありました。友人の車は、往年の名車トヨタ2000GTでした。実際に走っているのを見たのは、初めてかも。ここでお土産買いをしてから、ビーナスラインを通り、白樺湖に向かいます。草原の間の道路を走るのは、気持ちがいい。2度目ですが、何度来ても良いかも。途中の峠から遠くに富士山も見ることができました。5時頃白樺湖に到着。ホテルの夕食が7時頃とのことで、白樺湖畔で、コーヒーと写真タイム。

バイクと2000GT

ちょっと道に迷いながらも、宿泊ペンション（ヴィラ・アビエルタ）に到着。ここで、浜松の友人ご夫婦とも数年ぶりの再開です。夕食のメイン料理パエリアをいただきながら（おいしかった）、3組夫婦6人で話の花が咲きました。

17日（月）朝早く起きてしまい、ペンション周囲を散策しました。エコーバレースキー場がすぐ近くでした。昨年泊まったペンションもすぐ目の前でした。九州に台風近づいてきて、ペンション付近も、風が、強く吹いていました。9時には皆さんと、再開を約束して、ペンションを出発しました。

高速の乗る前　佐久の風景

152号から142号と走りました。佐久近くになったら、中部横断自動車道が、少しできていて、その佐久南ICで高速に乗りました。渋滞もなく、北関東自動車道路までは順調でしたが、桐生付近は横風つよく、時に端ラインの外に飛ばされて、ヒヤッとしたことも。岩舟JCTからの東北道は、追い風で風もさほど強くなく、午後4時頃自宅に無事到着しました。全走行距離880Kmでした。今シーズン長期ツーリングで、初めての雨男返上でした。