2014北海道ツーリング 3日目

9月8日（月）
 

稚内から層雲峡に行く予定

朝、やはり曇りです。食事前に利尻富士を確認したくて、車で236号を少し戻ってみましたが、すそ野が少し見えるだけで、残念ながら、利尻富士は見られませんでした。稚内公園にのぼりサハリンを、見ることができました。9時頃旅館を出発、もう旅館の玄関を出たら雨が降ってきました。

出発時から合羽です。まずは宗谷丘陵へ行く道の、貝殻が引き詰められた「白い道」を目指します。郵便局の近くに入る道があり、約2.4Kｍのダートとの前情報あり。まず郵便局を見つけましたが、どう見ても入り口がありません。近くのガススタンドで聞くと、そのバイクでは無理とのこと。ここで話の食い違いに気がつけばよかったのですが・・・。教えられた 道の入り口に着きましたが、入り口を見ただけで、すごそうな道です。妻はもちろん車では無理で、宗谷岬で合流することに。躊躇いながらも、二人で、道に入りました。10m行かずに私は、早速転倒。転倒を見ていた妻に、手伝ってもらって引き起こしましたが、私はこれで意気消沈。でもWさんはもう先に行っています。意を決して、また登りは始めました。誰も通ったことのない道のようです。轍はあるのですが、両側から草木ははみ出し、轍は、先ほどの雨でどろどろ状態。後輪が滑ります。10m走っては一休みを繰り返し、汗だくだく。Wさんも1600ccのバイクでよくも登っているという感じです。ダートではない、獣道だとはWさんの話。草をかき分け、風車群が見え始まったところで、私はもう一度転倒。やはり一人では起こせません。でもWさんも一度転倒しました。「白い道」はどこにあるのーーー。30分ほど奮闘して、舗装道路にでました。

通ってきたケモノ道の出口

そこで舗装道路を登ってきたバイクの人に、話しかけましたら、「白い道」を通ってきたとのこと。感激でもう一度行きたいとUターンして行きました。私たちは、どうやら間違った道を走ってきたようです。疲労困憊で、「白い道」に行く気力もなし。そのまま丘陵に向かいます。

確かに宗谷丘陵の美しさにも感動しましたが、写真もそこそこに妻の待っている宗谷岬に。昨年はここも土砂降り状態でしたが、泥道奮闘の前に雨は上がっています。宗谷岬で、ゆっくり気を静めました。

ここで最北端到達証明書を買いました。

あとはエサヌカ道路を目指します。昨年に引き続きなので、道に迷うこともなく、エサヌカ道路に到着。またこの道路と感激の対面です。北海道出身のWさんも感激してくれました。広大な土地に、どこまでも続くまっすぐな一本道。他では見られない光景です。

天気もまあまあ。感激のバンザイ

ここから275号線を通って層雲峡を目指します。275号も良い道です。車も少なく、ちょっと・・スピードも出せます。音威子府村で国道40号線に変わります。その辺で妻の車とはぐれて、別行動に。スマートフォンのソフトを使うと、お互いにどこにいるかわかるので、不安もなく、自分の行動ができます。途中一度道の駅「びふか」で、スマートフォンで確認して会いましたが、その後は会うこともなくホテル集合となりました。少し追い抜きなどしながら、ナビのいうとおりに走っていると旭川市についてしまいました。ナビはここでUターンの案内。何じゃこりゃ・・・。仕方なく道歩いている人に、層雲峡への道を39号と教えてもらい、層雲峡に向かうことができました。層雲峡到着直前に、雨脚が強くなってきました。ホテルの場所で最後まで、ナビに惑わされながら、ようやくホテルに着きました。(走行350Km）

2014北海道ツーリング 2日目

9月7日（日）
    午前11時いよいよ北海道ツーリング開始です。この日の予定は、苫小牧から一気に稚内までの走行予定です。

Wさんのバイクは、私が昨年まで乗っていたBMW K1600GTL。私と違って軽々と扱っており、歩けないほどの腰痛持ちとは思えないぐらいです。私は半分の排気量　F800GSアドベンチャー。GTLより遙かに軽く、取り扱いは楽なのですが、足つきがギリギリ。これだけが不安。

伴走車とバイク2台

苫小牧は、薄曇り、やや日差しがある程度。気温は少し暑いぐらい。メッシュの上着で十分です。まずは道央道高速に乗り札幌を経由し、深川に。東北道より空いています。雨が降っていなければこんなにも走りやすい（昨年は、往復とも雨でした）。砂川SAで休憩しているとき、少し雨のぱらつきが。雲の読めるWさんがこれは、強い雨になると。飲んでいたソーダ水を中途半端で、10分も休憩しないまま、また高速に。深川から留萌までは、高速無料区間（深川留萌自動車道）です。ほとんど車もなく軽快でした。Wさんの読み通り、雨雲の合間を縫って、ほとんど雨に合わないで、留萌から一般道路236号に入りました。

ここからは一本道。雨は降りそうで降らない。何とか持ちこたえています。道の駅「風Wとままえ」で10分ぐらいの休憩のみ。ここで寒くなってきたので、メッシュの上着を厚手の上着に交換。いつもごとく昼食は抜き。昨年も写真に撮った232号沿い（オロロンライン）の天塩の風車のところで、写真を撮りたかったのですが、いつの間にやらその風車群が、遠くに見えるではないですか。どうやらバイパスに入ってしまったようです。目的の道に戻ろうとしても、右往左往するだけで、目の前に見える風車群にたどり着けません。そのうち雨が降ってきました。しかたなくバイパスに戻りました。雨は強くなる一方。早く宿泊するところにたどり着くために、無料高速を1部使いました。まもなく雨は土砂降り状態。

シェルターの中で、合羽を

高速降りた所で、シェルターあり、ようやく合羽を着ることができましたが、パンツまで雨が通っていました。こんな天気なので,リベンジの目的であった、利尻富士は今年も見られませんでした。

少し小ぶりになりましたが、利尻島は見えませんでした。

午後6時頃に昨年もお世話になったノシャップ岬のすぐ近くの旅館（ホテルと称している）に到着。ここの食事が気に入っていたのです。Wさんも喜んでくれた食事に大満足。夜は熟睡。（走行399Km）

2014北海道ツーリング 1日目

9月6日(土）
　　今年も昨年に引き続き、夏休みは、北海道ツーリングに行くことにしました。昨年雨ばかりだったので、利尻富士、野付半島、霧多布等、雨で見られなかった所を、重点に計画を立てました。

 

予定では、1日目が400Kmぐらい、他の日は200Kmの走行距離と考えていました。

外来はいつものように終了し、午後2時半には自宅に戻ることができました。午後3時に自宅出発、仙台フェリー乗り場に、車とバイクで向かいます。高速を使うことも考えたのですが、さほど時間違わないと踏んで、国道4号線から県道10号線を通って仙台港にむかいましたが、この裏通りがどいうわけか、渋滞でノロノロ運転。2時間30分ぐらいかかり、午後5時30分頃ようやくフェリー乗り場に到着しました。北海道2日間いっしょしてくれる予定のWさんが心配して、外で腰痛をおして待っていてくれました。腰痛は、かなりひどそうで、歩行も難しいぐらいのようです。それでもいっしょに走ってくれるそうで、ありがたい。

荷物は、合羽ぐらい。サポートカーにほとんど積んでいます。

入船手続きもままならいうち、乗船開始です。結構なバイクがあります。私は最後の方です。さあ北海道リベンジです。入船後すぐに入浴。妻と二人だけの夕食より、Wさんがいっしょだと食事も弾みます。出港は午後7時40分なので、本当に寝てる間に北海道につくという感じです。揺れも感じず、夜は熟睡（走行94Km）。

磐梯熱海スカイライン 朝ツーリング

今年の8月も、もう下旬。1回しかブログにアップすることもなく、今月終わりそうなので、いつもの朝練習の写真をアップします。先週日曜日、郡山の無線屋さんに、バイクで行った時、無線屋さんの駐車場で、立ちゴケ（バイクに座ってから、スタンドをたたむのですが、スタンドに下駄を履かせているので、バイク少し右に傾けないと、スタンドを払いきれないのです。右に傾けたら、すこし斜面になっていて右足が、地面に届かなかったのです）。おこすのに、お店に人にも手伝ってもらったのですが、その時腰がグキッ・・・激痛が走りました。前のバイクK1600GTLより、軽いといっても240Kgはあります。その後腰痛です。でも9月6日より昨年と同じく、北海道ツーリング予定しているので、少しはバイクに慣れておかなければと、今日も朝練してきました。午前7時頃、浄土平駐車場に着きました（まだ駐車料金はとられませんでした）。顔見知りの人たちも何人かいて、お話しできました。これが楽しい。

旧115号で。緑がきれいです。

なぜかしら、すべてピンボケです。

走っている間は、いいのですが、乗り降りに腰に激痛が走ります。

でもつい、駐まって、バイクの写真を撮りたくなります。

朝練ツー＆楽天観戦

H26.8.3　朝5時に起きて、朝練。ともかく朝早くは、車もほとんどいなくて、マイペースで走られるので、寝くても早起きしてしまいます。いつものコースをマイペースで走ってきました。

不動沢橋の上で。雲海はありませんでしたが、この涼しさが爽快です。

誰もいない照南湖での朝日が気持ち良い

そして午後になって、職場の7人、車相乗りで、コボ仙台球場に向かいました。

楽天-西部戦観戦です。朝のすがすがしさは全くなく、ともかくも暑い。

試合は午後5時開始のナイターですが、駐車場確保のため、12時30分には、自宅出発。

入場券で、全員に配られる緑の楽天ユニホームをゲット。もう暑くて、笑顔もよそよそしい(^_^;)

1塁の内野席。ちょうどホームベースが、ネットに重なって見えない所です。まだ午後3時30分頃。柔肌が焼けてしまう・・・

日本ハムにいた 森本ヒチョリが、西部にいました。このお尻がカッコイイとは妻の弁

私は、クラッチのお尻の方が、かわいい！

楽天・楽天の応援もむなしく、試合は・・・

7対2で負けました。昨年の強い楽天は、どこにいったの！！！

津軽半島ドライブ

　7月の海の日を含めた連休、昨年は青森下北半島に行ったので、今年は、津軽半島に行ってきました。この時期毎年、梅雨の真っ最中で、バイクで行くかどうか迷うのですが、直前まで晴れ曇りの天気予報が、大荒れとの予報に変わり、また妻の運転で、車で行くことにしました。19日（土）午前中の仕事を終え、午後3時近く自宅を出発。途中高速道路で宮城北部、岩手に入ってから、集中豪雨のような雨にあいました。やはりバイクでは無理と思いましたが、そんな中でもバイクで走っている人もいました。私はちょっと根性がありませんでしたが。

「山いち」旅館

この日の宿泊は友人のお勧めの繋温泉「山いち」旅館に。雰囲気も良く、食事も豪勢な食事でした。翌日20日（日）朝から雲はありますが、晴天です。高速で浪岡ICまで、そこから浪岡五所川原道路ができており、雲のかぶった岩木山を見ながら、339号を北上。バイクで走りたかった龍泊ライン。きれいな海沿いに適度なワイディングあり、バイクで走りたい道の上位にランクするのも納得です。30数年前まだ青函トンネルの工事中、バイクで中泊港まできて、竜飛岬目指しましたが、細い砂利道になり、諦め戻った覚えがあります。

龍泊ライン

途中竜飛岬の見える眺瞰台の展望台に上り写真を。北海道も見えました。竜飛岬まではそこからすぐでした。

竜飛岬と北海道が見えます

竜飛岬に着きました。

岬の向こうに見えるのは、函館山？

岬からちょっと下ったところに、有名な339号の階段国道がありました。

 

緑とあじさいが綺麗でした。有名になったからでしょうか、きれいに整備された階段でした。民家の間を下って階段をおりたところに、奧谷旅館がありました。

太宰治、棟方志功が泊まったという旅館で、観光案内所となっており、ここで私が休んでいる間に妻が車を取りに、また階段を登っていってくれました(^_^;)
私が30数年前、竜飛岬を目指しているときには、まだ車で通られるような道路はなかった事が、この案内所の説明でわかりました。今更ながらあのまま竜飛目指さなくて良かった。

津軽半島で竜飛岬の東側に当たる岬　高野岬は、キャンプ場になっていましたが、テントも飛ばれそうな風が強く吹いていました。

思ったより早く青森市に着き、予約してあった居酒屋で、津軽三味線を聞き、楽しい夜を過ごしました。帰りの21日は、東北高速でトラック火災あり、渋滞に遭いましたが、1時間ぐらい予定より、遅くなっただけで無事福島に着きました。

磐梯吾妻スカイライン ツーリング

H26.7.6　日曜日、梅雨の合間の晴れ。朝4時には起き出したのですが、まだ、土曜日の夜の雨のため、道路濡れていて、山はバイクには危険と判断、すぐに2度寝。9時頃道路乾いたので、乗り出しました。道路はほとんど乾いていましたが、朝早くと違って、車もバイクも多く、マイペースと言うわけには、行きません。
　7月から、浄土平の駐車場が有料になってとのこと。バイク駐車料金の100円惜しんだわけでもありませんが(^_^;)、結構料金所も混んでいたので（バイクは100円出すのも不便です）、駐車場には入らず、標高1622mの所で、いつもの記念写真（証拠写真)。

誰もいなくて、自分の姿の写真はなし。

今日の噴煙は少なめです。

震災後通行止めだった旧土湯街道、いつものまにやら開通していました。照南湖に通じる旧土湯と、野地温泉に通じる旧土湯街道は、使えたのですが、その間の旧土湯街道は、開通していなかったのです。修理の跡もよくわからずでした。通行量が少なく、バイクには良い道路です。両側からはみ出した木木あり、路面には木の枝、落ち葉あり、走行には注意必要ですが。

照南湖にも寄ってみました。色とりどりのスイレン咲いていました。

福島の梅雨開けは、今月末でしょうか。